Вагонка и евровагонка

Популярность отделки вагонкой и евровагонкой (отделка бани и сауны)

Лидером в списке природных строительных материалов остается евровагонка и вагонка (доска обшивочная). Это обструганные доски, имеющие простую систему шип+паз. Этот отделочный материал многосторонен и изящен, применение ему находят как в наружных, так и во внутренних отделочных работах в домах, коттеджах, офисах, беседках, банных помещениях. Вагонка помогает сгладить неровности стены, включает в себя отличные звукоизоляционные свойства, корректирует влажность воздуха и формирует приятный аромат.

Евровагонка и вагонка не требуют особого опыта работы со стройматериалами, они легко подвергаются монтажу и демонтажу. Основными факторами в разделении стройматериала на классы является наличие пороков древесины, также сучков. Существует четыре класса или сорта вагонки: «Экстра», «А», «В» и «С». Изъянов на поверхности и отклонений от нормы по содержанию влажности не допускает класс «Экстра».

Из каких пород дерева лучше выбрать вагонку для бани?

• Сосна – доступная по цене разновидность вагонки, единственным минусом такой вагонки будет использование её в парной комнате. При нагревании вагонка из сосны выделяет капли смолы, которыми легко нанести ожог. Отлично подходит под применение данная вагонка в моечном отделении бани или комнате для отдыха. Безупречная атмосфера свежего хвойного аромата гарантирована.
• Липа – устойчивое дерево к высоким температурам. Вагонку из такого дерева нельзя накалить до опасной отметки температуры для человека. Уязвимым местом будет то, что стены бани при недолжном обращении могут пожелтеть и оставлять надолго следы от веников. Липа требует аккуратного отношения, об этом не стоит забывать.
• Осина – считается традиционным деревом для постройки и отделки бани. Подходит для так называемых «мокрых» бань. Прочный и износостойкий материал. Вагонка из осины не меняет свою форму и не подвергается растрескиванию. Защитным элементом в такой вагонке будут смолы, которые не дают распространяться плесени.
• Лиственница – ядровая порода. Вагонка из такого дерева богата оттенками по цвету и имеет своеобразную красоту в структуре. Баня из лиственницы надолго будет оставаться теплой, так как теплопроводность у такого материала низкая. Сохраняет свои влагоустойчивые качества даже при 100 % влажности. Содержит в себе антисептические масла и антиоксиданты, что оказывает оздоровительный эффект.

Евролес. Цены на евровагонку (вагонку)

Немаловажным считается то, из чего будет изготавливаться вагонка. Часто встречаемый стройматериал такого типа сделан из деревьев хвойной породы (сосны, ели и лиственницы), так как такой материал общедоступный по стоимости и довольно простой в обработке. Встречаются вагонки и из других пород деревьев. Погонаж из таких пород как ель и сосна хорошо препятствует сырости, имеет красивый окрас и вид. Самую высокую цену имеет вагонка из дорогих пород дерева, отделка из такого материала смотрится гораздо привлекательнее.

Современные технологии различного покрытия дерева позволяют легко добиться любого цвета и тона материала, не утратив при этом текстуры. Интерьеры и наружные стены выглядят эстетично, глядя на фото которых, так и хочется обшить свой дом. В обшитом евровагонкой доме легко дышать и летом, и зимой, ведь этот материал натурален и безопасен. Экологичность продукта в наше время является одним из приоритетных при выборе.

Обхват предлагаемых нами стройматериалов в Челябинске крупный, но не бесконечный. Мы подготовили на страницах сайта фото евровагонки, предоставили информацию о размерах и ценах. Легко подобрать различные варианты, которые подойдут именно вам. Купить евровагонку в Челябинске от производителя не составит труда, для вас также есть и онлайн-форма заказа. Доставка товара реализуется часто и довольно быстро.

Как долго живёт евровагонка (вагонка)?

Дерево повсеместно используется как отличный строительный материал, но имеет и свои недостатки. Оно легко воспламеняется, не переносит резких перепадов температур и влажности, заражается грибками и претерпевает нападения насекомых. Прежде принималось, что срок службы вагонки составлял 15-20 лет. Улучшения в производстве произвели прогресс. Дерево перестает быть подверженным горению, повышаются показатели влагостойкости. Обычно простое защитное покрытие наносят при изготовлении. Так же существует большое разнообразие дополнительных средств защиты для изделий из дерева. После того, как строительный процесс будет завершен, панели настоятельно рекомендуется обработать в несколько подходов (2-3 раза) антисептическим средством – это предохраняет стройматериал от выгорания, а так же появлению грибка, гнили и синевы. Покрытие лаком, в свою очередь, подчеркнет текстуру и сделает её более красивой.

Евровагонка от «С» до «Экстра»

Ценообразование обшивочной доски так же формируется качеством. Присутствие пороков древесины, сучков и различных дефектов определяет сорт материала. Принято разделять на следующие четыре сорта: «Экстра», «А», «В» и «С».

• Самым качественным без трещин, сучков и других механических повреждений будет сорт «Экстра», его отличают по стоимости – самый дорогой.
• Изделие с наличием небольшого количества сучков, не имеющее никаких выбоин, трещин и отверстий, приурочено к категории «А».
• Евровагонка класса «B» так же имеет сучки, но в отличие от «А» уже обладает наличием трещин, малых отверстий. Это никак не влияет на долговечность вагонки, трещины и сколы устраняют ещё на этапе производства при помощи шпатлевки.
• Наиболее дешевой будет вагонка класса «С». Наличие сквозных отверстий, глубоких трещин и остатков коры. В основном используется для черновых работ или отделки подсобных помещений.

Характеристики евровагонки

Рассчитать количество евровагонки, которая понадобиться для выполнения работы несложно. Изделие имеет точные размеры в соответствии с международным стандартом качества (DIN68126). В основном производители делают длину изделия от 1 до 6 метров.

Для изготовления варианта «евро» используется сушеная древесина высокого качества. Евровагонка обладает специальными воздушными каналами, снижающими нагрузку на материал и служащими для отвода конденсата. Глубина соединительных пазов у евровагонки глубже, сделано это для исключения возможности появления щелей в процессе эксплуатации.